同一座桥梁内各根主梁的荷载横向分布系数应该相同。（）

相似题目

• 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）

  A . A、杠杆法 B . B、偏心压力法 C . C、铰接板法 D . D、修正偏心压力法

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• 在同一座连续的梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁的自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 荷载横向分布系数

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• 写出桥梁规范对桥面板荷载横向分布宽度的规定。

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• 其他条件相同时，同一根管子横向冲刷与纵向冲刷相比，哪个的表面传热系数大，为什么？

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• 梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关，与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。横向结构的刚度越大，荷载横向分布的作用（，参与共同受力的主梁数目（，各主梁承担的荷载亦比较（）

  A . A、越显著、越少、不均匀 B . B、越弱、越多、不均匀 C . C、越显著、越少、均匀 D . D、越显著、越多、均匀

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• 横梁是在桥梁（）结构中，沿桥轴横向设置并支承主梁的梁。

  A . A、中部 B . B、下部 C . C、上部 D . D、桥面

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• 对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用（）计算荷载横向分布系数。

  A . A、杠杆法 B . B、偏心压力法 C . C、铰接板梁法 D . D、刚接梁法

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• 一客车停车库的楼面结构平面如下图所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次梁的间距为4m，主梁（框架梁）的间距沿纵向为9m，沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见下图，当按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值P qk ＝（）kN。 https://assets.asklib.com/psource/2016062916044821393.jpg

  A . 144 B . 120 C . 90 D . 86.4

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• 公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）

  A . 铰接板的跨中弯矩 B . 铰接板的支点反力 C . 铰接板的铰间剪力 D . 铰接板的跨中挠度

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• 杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理是什么？

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• 如果一座横向刚度无穷大的梁桥，荷载作用在桥中心线位置，则各梁的荷载横向分布系数（ ）。

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• 假定主梁跨中全断面由二行汽车荷载产生的总弯矩值Mp=3500kN·m(未计入冲击系数)，其1主梁的横向分布系数为0.48P(P为轴重)。试问该桥1主梁跨中断面由二行汽车荷载引起的最大弯矩值，与下列()项数值最为接近。

  A．1932.0kN·m B．966.0kN·m C．563.37kN·m D．1006.73kN·m

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• 同一座桥梁中，支座布置应避免相邻梁端横向温度位移（）

  A．正方向 B．反方向 C．双向 D．单向

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• 假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒=185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力与()项数值最为接近。

  A．460.69kN B．447.27kN C．594.91kN D．345.96kN

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• 如图所示一桥面净空：净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。计算跨径为19.5m，设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1803001-1806000/1803167/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00713(20093)1.jpg' />1号梁横向影响线的竖标值为______。

  A．η11=0.6，η15=-0.2 B．η11=0.6，η15=0.2 C．η11=-0.2，η15=0.6 D．η11=0.2，η15=0.6

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• 桥梁标准跨径L标=20.00m，梁长L=2000-4=1996cm。桥梁的计算跨径L0=19.962× 0.23=19.50m。桥宽B=8.5m(车道宽7.50m)。采用5片钢筋混凝土梁，如图(a)所示。汽车荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN/m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1923001-1926000/1925619/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00793(20093)1.jpg' />采用杠杆原理法计算1号梁的荷载横向分布系数，与下列______值接近？

  A．m1q=0.238，m1r=1.222 B．m1q=0.338，m1r=1.322 C．m1q=0.538，m1r=1.522 D．m1q=0.438，m1r=1.422

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• 空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（)。

  A.0.25 B.0.5 C.0.75 D.1.0

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• 汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用（)。

  A.刚接梁法 B.铰接梁法 C.杠杆法 D.刚性横梁法

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• 53、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

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• 同一座桥梁中，当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时，应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求，即（)的要求。

  A．同桥异侧 B．同桥同侧 C．同桥异跨 D．同桥同跨

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• 某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m

  A．364 B．390 C．494D

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• 不管什么样的桥梁的构造，其横向分布系数的计算方法均相同。（)

  是 否

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• 10、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

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