机翼根部的弯矩最大。
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轴流式风机的叶片有板型、机翼型等多种,()从根部到叶梢常是扭曲的。
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通常在客舱中间靠机翼根部附近有应急出口,该出口有何种标志()?
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在机翼根部的横截面上,()。
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在机翼的根部,其横截面的内力是()
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飞行中,梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是:().
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如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,机翼重1p=45kN,发动机重2p=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时,机翼根部固定端O所受的力 https://assets.asklib.com/images/image2/2017032915113686773.jpg https://assets.asklib.com/images/image2/2017032915114340245.jpg
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飞机在静止情况下,一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向,距机翼()以外的处设置进攻阵地
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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩;②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力;③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力:().
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机翼受到升力而向上弯曲时,其结构中承受大部分弯矩的部件是()。
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飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。
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机翼后掠设计的最大优点在于:().
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停放的飞机,当一侧机翼根部起火下,消防车应在上风方向距机翼()米以外处设置进攻阵地。
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单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受()
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单块式机翼横截面上的弯矩是由()承受和传递的。
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机翼的什么部位积冰对升力的影响最大().
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在飞行载荷作用下,机翼内力的弯矩图:().
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在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用,飞行中机翼根部总体受力水平将()。
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机翼空气动力受力最大的是().
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在机翼上没有超音速气流的最大速度为().
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机翼的梁通常承担弯矩、扭矩和剪力作用。
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梁上弯矩最大的截面,挠度也最大,弯矩为零的截面,转角为零。
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假设挑檐根部按荷载效应标准组合计算的弯矩值Mk=18.5kN·m,按荷载效应准永久组合计算的弯矩值Mq=16.0kN·m,荷载效应的准永久组合作用下受弯构件的短期刚度Bs=2.4×1012N·mm2,考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数取为1.2。试问,该悬挑板的最大挠度(mm),与下列何项数值最为接近? (A)20 (B)18 (C)14 (D)9
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悬臂梁在均布荷载作用下,在固定端根部处的剪力和弯矩为()。A.剪力为零、弯矩最大B.剪力最大、弯矩为
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柱传至基础的荷载效应由永久荷载控制,相应于按荷载效应标准组合的内筒轴力 为40000kN,荷载标准组合的地基净反力为l35kPa(已扣除筏形基础自重)。试问,当对筒体下板厚进行受冲切承载力验算时,距内筒外表面ho/2处的冲切l临界截面的最大剪应力τmax。(kPa),与下列何项数值最为接近? 提示:不考虑内筒根部弯矩的影响。 (A)191 (B)258 (C)580 (D)784
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