在塔台管制区飞行时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近？（）
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起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前（）分钟通知塔台管制室。
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在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近。（）
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起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
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当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。
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雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。
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航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
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进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层，或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的（）值，其后航空器的垂直位置用高度表示。
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塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
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塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
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运输航空事故征候标准规定，进近飞行阶段（包括雷达管制），航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于（）米时为飞行冲突
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进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
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在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
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塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
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航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。
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在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，B、C、D类航空器不得小于（）米。
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提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。
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离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
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航空器在塔台管制区内，危险接近的标准为（）。
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负责对塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的属于（ ）。
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在起落航线飞行阶段，运输航空事故征候是指:相近两航空器纵向间隔小于m，横向间隔小于m，垂直间隔小于m（）
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民用航空器在我国提供空中交通管制服务的毗邻公海上空飞行时，可以根据飞行需要和地区航行协议，制定民用航空器之间的飞行间隔标准，经部门批准（）
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程序管制条件下，塔台管制员在同一空域内同一时间管制的航空器数量不多于（）
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值班员接到塔台管制室通知的航班返航、备降的信息时，通知内容包括航班号、航空器注册号、航线、机型等信息，在塔台管制范围内的返航、备降航班，值班员及时拍发______电报。
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塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前分钟，通知开放本场通信导航设备，了解跑道适用情况（）
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