（）是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。
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风险管理的基本目标是以最小的经济成本获得最大的案例保障效益。
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一般使用百公里油耗来全面放映汽车燃油经济性。
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ECE规定，要测量车速为（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。
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经济方法是以人们的物质利益的需要为基础，按照客观经济规律的要求，运用各种物质利益手段来执行管理职能，经济方法的特点是（）
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竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶（）秒的时间来进行计算的。
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汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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从汽车定距离燃油经济性的一般变化规律来看，经济性与动力性匹配较好的最佳车速区为（）。
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电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量，使发动机在各种工况下始终获得最佳的（）。
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我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。
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（）是以发现自然规律和发展科学理论为目标的研究，往往持续时间长，没有直接的经济回报，但对提升整个国家的科研水平意义重大。
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汽车选用动力型换档规律时，其（）
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汽车的燃油经济性常用（）来评价。
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在我国和欧洲采用（）指标来评价汽车的燃油经济性。
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在巡航过程中，可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性（）.
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物流管理的本质目标是以最高的物流成本向用户提供满意的服务水平，达到最佳的经济效益。
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在巡航过程中，可参考什么登记表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性（）？
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
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汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。
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竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
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对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
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在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机试验架得到的（ ）图与汽车功率平衡图，对汽车燃油经济性进行估算。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（)或行驶（)来衡量。
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6、达到动力性最佳的换挡时机是什么？达到燃油经济性最佳的换档时机是什么？二者是否相同？
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