电力机车停留、等待时，可同时关闭劈相机（辅助逆变器）与空气压缩机（）
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当过载（）时电源逆变器不会关闭。
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辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150％额定输出时，辅助逆变器将维持运行（）秒后关断；200％额定输出时，辅助逆变器会立即关断。
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SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
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当列车辅助逆变器故障时，（）失电。
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SPWM逆变器可同时实现（）。
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升弓机车在始发站或中间站停留待开时，不得关闭（）、劈相机。机车长时间停留，必须随时注意确认风压。
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专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。（A、2、X）[05-00-01-02][010101]
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中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机、压缩机的工作，并保持机车制动。
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列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及（）的工作，并保持制动状态。
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机车防溜安全措施：专调机车停轮等待计划时，不准关闭空压机和停机，小闸应保持制动状态，坚持有人看守机车，站内停轮超过（）小时停机前，必须由司机亲自放置止轮器防溜，并在小闸手柄上挂防溜红牌。
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机车在中间站停留时，单阀置（），不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机。
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专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。
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SS4型电力机车部分高压试验：闭合劈相机按键404SK，看：辅助电压表针电压波动范围为（）。
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辅助逆变器中，当电压大于（）时，软撬棒动作，电压小于（）时，软撬棒恢复。
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按（）可同时关闭当前应用程序窗口和文档窗口。
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SS9型电力机车微机故障需进行微机大复位时，关闭113总风塞门，断开蓄电池开关等待（）再合。
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每一辆机车和车辆上都装有（），它作为一种辅助制动装置，可以防止无动力机车、车辆在停留时的移动。
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SS4型电力机车辅助电机中修时，劈相机不需要进行（）。
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列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持状态（）
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H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器（）
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专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（)。A.安全线B.避难线C.机待线D.牵出线
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H×D1电力机车每节车2套变 流器中的2个辅助逆变器之间设置了（）个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换
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自轮运转特种设备在车站（）停机等待、摘挂车辆时，防溜办法按停留车辆的要求办理
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HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以方式工作（）