摩擦衬片表面 （） 是离合器打滑原因之一。

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• 踏板自由行程（）是离合器打滑原因之一。

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• 离合器打滑的故障原因之一是：离合器踏板自由行程过大或无有效行程。

  A . 正确 B . 错误

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• 摩擦式离合器打滑的现象之一是：当汽车负载上坡时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器打滑的原因之一是（）。

  A、自由行程过小 B、自由行程过大 C、从动摩擦片过厚

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• 离合器打滑的原因之一是磨擦片过厚。

  A . 正确 B . 错误

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• 在工作条件正常时，摩擦离合器打滑是什么原因？怎样处理？

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• 离合器打滑的原因之一是踏板自由行程过大。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器的摩擦衬片磨损后（）

  A . 压盘的总压力减小 B . 压盘的总压力保持不变 C . 压盘的总压力将增加 D . 压盘总压力忽人忽小

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• 造成机械式离合器打滑的原因之一（）。

  A . A、离合器摩擦片过厚 B . B、踏板自由行程过大 C . C、压盘弹簧过软 D . D、离合器摩擦片过薄

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• 离合器打滑原因之一是压紧弹簧（）或断裂。

  A . A、折断 B . B、松动 C . C、压力不够 D . D、高低不平

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• 离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。

  A . A、铆钉松动 B . B、烧蚀 C . C、磨损过甚 D . D、被油污染

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• 主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。

  A . 高于 B . 超过 C . 低于 D . 超出

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• 离合器分离杠杆高度调整不当，其（）面不在同一平面内也是离合器打滑故障存在的原因之一。

  A . 外端 B . 内端 C . 上端 D . 下端

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• 离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。

  A . A、压盘 B . B、从动盘 C . C、离合器盖

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• 摩擦式离合器打滑的现象之一是（）。

  A . 汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快 B . 变速时挂挡困难或挂不进排挡 C . 不抬踏板汽车就向前驶动 D . 起步时，车身发生抖动

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• 离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器打滑原因之一是踏板自由行程（）。

  A . A、有油污 B . B、过小 C . C、过大 D . D、卡死

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• 胶带打滑原因很多其中之一是胶带与滚筒之间摩擦系数减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 胶轮车离合器中的（）上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。

  A . 压盘 B . 中间压盘 C . 从动盘 D . 离合器盖

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• 离合器打滑原因是飞轮表面烧坏或严重（）。

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• 摩擦片式离合器在使用中，常因摩擦衬片（）、（）、（）、（）或（）等原因使摩擦系数下降，严重影响离合器的性能。

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• 甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1／2。（)

  A、甲正确 B、乙正确 C、两人都正确 D、两人都不正确

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• 离合器打滑是由下列原因造成的：踏板没有自由行程；压紧弹簧受热变软；和摩擦片严重烧蚀（）

  A．摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多 B．摩擦片表面沾有油污 C．摩擦片硬化，使摩擦系数降低 D．铆钉外露

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