甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1／2。（)
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离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定，对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的（）；不含铜丝的衬片应占片厚的（）。
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盘式制动器摩擦块的磨损极限值为（）。
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离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会破坏静平衡。（）
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离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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制动摩擦片：厚度：11mm（含背板厚度），磨损极限（）
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离合器的摩擦衬片磨损后（）
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在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
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离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
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摩擦衬片表面 （） 是离合器打滑原因之一。
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离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。
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3311E矿用汽车制动衬片磨损极限为（）mm。
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主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
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用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？
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离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，不会影响离合器传动。
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技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（）
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汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时，在100℃以下进行磨合，至接触面积达（）以上。
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通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于：（）
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离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。
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制动摩擦片：厚度：11mm（不计背板厚度），磨损极限（）
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胶轮车离合器中的（）上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。
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摩擦片式离合器在使用中，常因摩擦衬片（）、（）、（）、（）或（）等原因使摩擦系数下降，严重影响离合器的性能。
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计算题：按国家强制性标准GB5763-1998《汽车用制动器衬片》进行小样试验时，在200℃摩擦磨损性能试验终止后，请计算摩擦系数和磨损率。
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桑塔纳2000系列轿车后制动器摩擦片磨损极限2.5mm（）
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技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声;技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（)
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