机车动轮踏面1：20一段的踏面只有在曲线半径很小时才与轨面接触。（)
相似题目
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机车弹簧悬挂装置的作用之一是：当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷（如擦伤、剥离）发生冲击振动时，弹簧装置可（）对机车的冲击。
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韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（）。
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拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
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车轮踏面中斜率为（）的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。
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车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。
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动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。
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机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
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动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。
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在计算建筑物楼梯的踏面数时，每一楼梯段的踏面数总比梯段的步级数少（）。
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韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。
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韶山4型电力机车的动轮踏面有（）斜面。
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下雪天气机车动轮踏面与闸瓦间容易产生积雪或结冰，需要制动时要提前使闸，将积雪或结冰（），避免延长制动距离发生问题。
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踏步的踏面宽b与踏面高h的关系（）。
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曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。
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机车动轮踏面有（）锥度的斜面。
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车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。
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动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第118页第10题（）
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车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
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测量轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。（）
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有了1∶10斜度的踏面，可以减小机车进入道岔或小半径曲线时的跳动（）
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车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（)的踏面处侧量。
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车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。（)
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。