车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。
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制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。
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车轮踏面必须有一定的斜度，减小踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。()
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矿车运行平稳，在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时其间隙不大于（）。
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车轮踏面中斜率为（）的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。
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列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
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完好标准中，矿车要求运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）毫米。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米；1吨矿车踏面磨损余厚不小于（）毫米。
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车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。
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动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
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机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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车轮踏面必须有一定的斜度，增大踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。()
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手机只有在通话时才与网络有联系。（）
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矿车运行平稳，在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）。
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车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。
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制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。
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车轮踏面中斜率为（）的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。
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矿车完好标准中，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）mm。
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（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
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矿车三个轮与轨面接触，另一个轮与轨面间隙大。这种矿车运行时（)，零件易松动损坏，而且矿车负荷不均。
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以75kg轨为例，车轮传感器顶面与轨面距离为（)mm。
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（)是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
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手机只有在通话时才与网络有联系。此题为判断题(对，错)。
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制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。（应知应会-《制动钳工》）
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机车动轮踏面1：20一段的踏面只有在曲线半径很小时才与轨面接触。（)
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