有了1∶10斜度的踏面，可以减小机车进入道岔或小半径曲线时的跳动（）
相似题目
-
踏面由2种斜度组成：一种斜度为1：20，另一种斜度为（）。
-
车轮踏面必须有一定的斜度，减小踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。()
-
韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（）。
-
轮箍踏面有两个斜度（）和1∶10，前者是轮轨主要接触部，后者是通过小曲线时内轮用的部分，便可通过道岔。
-
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
-
踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。
-
对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮，须使用（）进行测量。
-
车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。
-
内燃机车轮箍踏面设有斜度是为了（）。
-
车轮的踏面磨损凹槽深度不应超过10mm。
-
机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
-
台阶踏步的踏面宽度不应小于（）
-
车轮踏面必须有一定的斜度，增大踏面的斜度，可以通过较小的半径曲线。()
-
对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮，无法测量确认或可视部位未发现故障的，应使用专用机具进行（）检查。
-
车轮的踏面做成一定的斜度，可使车辆的重心落在线路中心线上，以减少或避免车辆的（）。
-
DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
-
在计算建筑物楼梯的踏面数时，每一楼梯段的踏面数总比梯段的步级数少（）。
-
踏步的踏面宽b与踏面高h的关系（）。
-
车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。
-
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为1：10的斜面上。（)
-
电机车架空线悬挂点的间距，在曲线段内随曲率半径的减小而减小，当曲率半径为10～8 m时，间距不得超过5m。（）
-
机车动轮踏面1：20一段的踏面只有在曲线半径很小时才与轨面接触。（)
-
车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。（)
-
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。
推荐题目
- 下面哪个事件在《史记》中查不到（）。
- 对倾斜岩层的厚度，下列（）的说法是正确的（）
- 脱乙烷塔压力波动处理方法正确的前提是迅速准确的找出压力波动的原因。
- 蛋白质的组成成分是（）
- 事业单位的事业结余和经营结余，除专项资金按照国家规定结转下一年度继续使用外，可以按照国家有关规定提取（）。
- 学校应当遵守有关安全工作的法律、法规和规章，建立健全校内各项（）和（）机制，及时消除隐患，预防发生事故。
- 防止间接触电的安全技术措施主要有保护接零、保护接地、双重绝缘、电气隔离、等电位环境、漏电保护装置、安全电压等。
- 强化理论是基于这样的假设：受到奖励的行为会重复进行，而招致惩罚后果的行为会更加趋向于重复发生。
- 按照里夫金的看法，“第三次工业革命”的开始是人们越来越多的使用（）。
- 轮对内侧距离超过（1353±3）mm的允许限度或轮轴发生（）时，轨道车辆禁止使用。