配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（）。
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四冲程发动机对配气相位的要求是什么？
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对于配气相位的检查，哪种说法正确（）
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下列（）情况会导致配气相位的变化。
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实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（）
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调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）
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配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
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凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。
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随着燃烧时间的延长，热风炉废气的显热损失将不断减少。（）
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（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
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液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
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用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。
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气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
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发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
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学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
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什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。
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延迟点火时刻，废气中什么成分将减少？（）。
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气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。
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（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
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随燃烧时间的延长，热风炉废气的显热损失将不断减少。（)
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关于可变气门控制和配气相位说法正确的是（）
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气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调气门（）
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检测发动机配气相位的仪器有（）
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凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。（)
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