在设计时速80km/h的道路上，三角形警告标志边长应设置为（）。
相似题目
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机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按相关规定处罚，时速超过限定时速不到（）的，给予警告。
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设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60km/h，小型客车最高时速不得高于（）。
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小型客车在高速公路上最高时速不得高于（）km/h。
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设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用（）等几何水准测量。
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大型客车、载货汽车在高速公路上正常行驶，最高时速不得高于（）km/h。
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测试转向机构是否灵活轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手试验汽车是否跑偏及摆头。
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在高速公路上行驶的车辆，必须按照标志、标线行驶，除气候和道路等特殊原因外，最低设计时速不得低于（）公里每小时。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。
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在时速100km/h的道路上，线性诱导标设置的最大间距是（）m。
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在时速100-120km/h的公路上，指路标志汉字高度应设置为（）。
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交通标志之间应保持合理的间距，设计速度大于或等于80km/h的公路交通标志之间的间隔不宜小于（）m，其他公路交通标志之间的间隔不宜小于（）m。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。
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汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时，按规定时速不准超过20km/h。（）
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客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计。
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城市道路上行车速度为60km/h，其停车视距最小为（)m。A．50B．60C．70D．80
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设计时速为l60km／h的软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析，下列关于路基工后沉降量应满足的要求，叙述正确的是（）。
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9号线列车最高时速为80km/h（）
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汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时·时速不应超过（)A.lOkm/hB.15km/hC.20km/hD.30km/h
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矿用汽车在道路平整、视线良好的情况下最高时速不得超过30km/h。
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双向6车道的城市快速路，设计速度为80km／h，通过一个立交互通中，单向双车道的匝道，车道宽度为3.25m，快速路的设计速度为80km／h，匝道的设计车速为40km／h，当主线上的车流达到三级服务水平的时候，有35%的车流通过匝道转换到被交道路，试算下匝道在三级服务水平的情况下的交通容量，是否能及时疏散主线的车流量（)。
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在无限速标志的企业内主干道行驶时，叉车时速不超过（)km／h。
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设计时速为160km/h的软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析，下列关于路基工后沉降量应满足的要求，叙述正确的是（）