汽车万向传动装置中的十字轴万向节主要由十字轴,万向节叉和（）组成

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• 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。

  A . 10°～15° B . 15°～20° C . 20°～25° D . 25°～30°

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• 十字轴万向节传动具有（）传动的特点。

  A . 不等速 B . 等角速度 C . 准等角速度

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• 十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 双十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？

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• 目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（）度

  A . 5—10 B . 10—15 C . 15—20 D . 20—25

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• 什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？

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• 普通万向节主要由十字轴和万向节叉组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是（）。

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、丙 D . D、均对

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• 在汽车万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在（）方向摆动。

  A . 上下 B . 左右 C . 任意 D . 向左

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• 十字轴式万向节传动实现两轴间的等角速传动必须满足以下两个条件是什么？

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• 万向传动装置的十字轴上的油嘴应朝向（）。

  A . 传动轴 B . 下面 C . 上面 D . 以上答案均错误

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• 汽车上普遍应用的十字轴万向节，它主要由（）和（）组成。

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• 关于万向传动装置抖动的原因。甲认为：万向节十字轴装配过紧，转动不良是其中之一。乙认为：中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当是其中之一。丙认为：只有传动轴动不平衡是其原因。看法正确的是（）。

  A . A、甲和乙 B . B、乙和丙 C . C、丙和甲 D . D、均错

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• 在汽车万向传动装置中，当十字轴内腔油压过大时，顶开（），使多余的润滑脂外溢。

  A . 滑脂嘴 B . 油封 C . 滚针 D . 安全阀 E .

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• 目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，他所相连的两轴允许最大交角为（）度。

  A .

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• 常用的的刚性十字轴万向传动装置由（）组成的。

  A . 十字轴万向节 B . 传动轴 C . 中间支撑 D . 车架

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• 双十字轴万向节等速传动的条件是什么？

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• 在万向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为（）。

  A . 5°～10° B . 10°～15° C . 15°～20° D . 20°～25&deg

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• 万向传动装置中的十字轴上装有安全阀起什么作用？

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• 为便于加注润滑脂，汽车万向传动装置的十字轴上注油嘴的安装方向是（）。

  A . A、朝向传动轴管 B . B、朝向汽车前进方向 C . C、必须朝向汽车后方 D . D、任意方向均可

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• 在汽车上,以下哪些方面是十字轴万向节的等速条件 （）

  A．采用双十字轴式万向节 B．第一万向节两轴间夹角α 1 与第二万向节两轴间夹角α 2 相等。 C．传动轴两端的两个万向节叉在一平面内。 D．第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉垂直。

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• 在安装万向传动装置时，油嘴的方向应便于加注润滑脂，十字轴也不可装反。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 十字轴万向节传动的不等速性可用（)来表示。

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