断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为（）和（）m。
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作业标应设在距施工地点两端各（）米处列车运行方向左侧的路肩上。
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每个分相点附近单股道安装（）个磁感应器，预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向（），强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的（）。
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桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前，桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。
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在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为75m和30m。
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“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。
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作业标应设在距施工地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
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在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。
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作业标应在距离作业地段两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
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在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。
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距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。
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旅客列车距离分相点（）、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。
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技规中规定“断”电标距分相绝缘器（）。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为30和75m。
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《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定，说法正确的是（）。
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作业标应设在施工地点两端（）处，单线设在列车运行方向左侧的路肩上。
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断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。
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《技规》中规定"断"电标距接触网电分相（）。（技规454条）
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旅客列车距离分相点1000m、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。（）此题为判断题(对，错)。
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分相标志设在列车运行方向的右侧。此题为判断题(对，错)。
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对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置，说法正确的是（）。（《铁路技术管理规程》（普速部分）第454条）
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信号机设在列车运行方向的左侧或其（）。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
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电力机车担当货运列车任务，当机车距实际的分相点（）时，分别提示“禁止双弓
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在接触网电分相处应装设“禁止双弓”、“断（T断)”、“合”、等标志。（)
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