CN系列道岔时速350km/h18号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mm
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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
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普通尖轨的12号道岔，侧向通过的最高速度为（）km/h。
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时速350公里道岔尖轨尖端降低值（）mm。
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时速250公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
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号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔最小为（）m。
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时速350公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
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普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过（）km/h。
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时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值（）mm。
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时速350公里18号道岔尖轨、心轨各设3个牵引点。
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时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度40mm处降低值（）mm。
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AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度15mm处降低值（）mm。
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60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用（）尖轨。
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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换)道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔最
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高速铁路道岔客专线系列，时速350km/h的18号尖轨第二动程（)。
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CN系列道岔中18号道岔侧向容许通过速度为80km/h
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定：尖轨一动位置尖轨开口距离为220mm。（)
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为（)mm。
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普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为（)km£¯h。
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定：心轨一动位置尖轨开口距离为______mm。
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60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
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CN系列道岔中50号道岔侧向容许通过速度为250km/h（）
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142rnm，曲尖轨为152mm；AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180 mm，12号提速道岔为160 mm；18号道岔允许速度大于160km／h时为160mm，允许速度不大于160km／h时为160mm或180mm（具体按标准图或设计图规定办理）；其他型号道岔按标准图或设计图办理（）
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