控制风流的设施分别为（）。

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• 在被串联的采煤工作面进风流中的断电仪，其报警值和断电值分别为（）。

  A . 1％、1％ B . 0.5％、1％ C . 0.5％、0.5％

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• 下列各项除（）外，都是控制风流的通风设施。

  A . 风门 B . 风桥 C . 支架 D . 风筒

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• 通风设施是（）、（）和控制风流，保证风流按照需要，（）地流动的设施。

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• 控制风流的哪些通风设施必须可靠（）

  A . 风门 B . 风桥 C . 风墙 D . 风窗

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• 某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，220° B . B．＋5°，230° C . C．－5°，220° D . D．－5°，230°

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• 控制风流的（）等设施必须可靠。

  A . 风门 B . 风桥 C . 风墙 D . 风窗 E . 测风站

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• 某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，040° B . B．＋5°，050° C . C．－5°，040° D . D．－5°，050°

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• 控制风流的设施有挡风墙、风门、风桥、调节风窗等。

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，140° B . B．＋5°，130° C . C．－5°，140° D . D．－5°，130°

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• 控制风流的通风设施有哪些？

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• 井下用来控制风流的设施有（）、（）、（）、（）等。

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• 通风设施是引导、隔断和控制风流，保证风流按照需要，定向、（）地流动的设施。

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• 矿井火灾发生后，利用（）设施对火区的风流方向和风量大小进行调整控制，以便控制火势。

  A . A、风门 B . B、防爆门 C . C、永久密闭墙 D . D、调节风门

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• 控制风流的通风设施都有哪些？

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• （）是引导、隔断和控制风流，保证风流按照需要，定向、定量地流动的设施。

  A . 风门 B . 风硐 C . 通风设施

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• 某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，320° B . B．＋5°，310° C . C．－5°，320° D . D．－5°，310°

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• 某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，040° B . B．＋5°，050° C . C．－5°，040° D . D．－5°，050°

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• 控制风流的风门、（）、风墙、（）等设施必须可靠。

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• 矿井（）是风流经过的通风线路、控制设施及设备。

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• 某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向310°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，320° B . B．＋5°，310° C . C．－5°，320° D . D．－5°，310°

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• 某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向220°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，220° B . B．＋5°，230° C . C．－5°，220° D . D．－5°，230°

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• 某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向140°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

  A . A．＋5°，140° B . B．＋5°，130° C . C．－5°，140° D . D．－5°，130°

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• 是引导、隔断和控制风流，保证风流按照需要，定向、定量地流动的设施（）

  A．通风设施 B．选项1 C．风门 D．风硐

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