摩擦制动的制动力和列车速度有关。（）
相似题目
-
西门子A型电动列车任意一个转向架的摩擦制动被施加，且压力大于1.2BAR就使得摩擦制动施加继电器的线圈的电。（）
-
某水轮发电机组制动用风闸共12个，风闸活塞直径280mm，低压风压力P＝0.7MPa，风闸与闸板间摩擦系数f＝0.4，风闸均布在800cm的圆周上，试估算刹车时风闸作用在转子上的制动力和制动力偶矩。
-
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
-
一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。
-
某水轮发电机组制动用风闸共12个，风闸活塞直径280mm，低压风压力P=0.7MPa，风闸与闸板间摩擦系数f=0.4，风闸均布在800cm的圆周上，试估算刹车时风闸作用在转子上的制动力和制动力偶矩。
-
经试验证明，在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下，制动初速越低，摩擦系数（）。
-
（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
-
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。
-
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
-
摩擦制动的制动力和列车速度无关。（）
-
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
-
地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。
-
动力制动的制动力与列车速度有关。（）
-
地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
-
汽车制动效能评价指标一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
-
盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。
-
当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。
-
直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。
-
汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
-
制动性能好，即在制动距离、制动减速度、制动力和制动时间等方面符合各项标准要求。（)
-
称重阀和车辆的（)相连并且提供一个和车辆重量成比例的输出压力给制动控制单元，这样能够使紧急制动力和整列车的重量相匹配。
-
汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。此题为判断题(对，错)。
-
摩擦制动是将列车的（)散发于大气中，从而达到制动的目的。
-
机械制动是靠闸瓦与车轮的机械磨擦来降低机车的运行速度，而机械摩擦系数随着温度升高明显下降，因此机械制动的性能和效果随着列车速度、载重和长度的提高而()，且在高速时列车的机械制动呈现不稳定性，而电制动则相反，速度越高制动效果越明显，而且与制动时间()。