客车段修与运用要求闸瓦厚度分别不小于mm（）
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根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。
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快速客车轮辋厚度运用限度不小于25mm。
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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。
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提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；
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段修时，闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。
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运用客车轮辋厚度不小于（）mm。
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货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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段修时，闸瓦插销头部厚度小于（）时更换新品。
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定修规程中规定，闸瓦间隙为10―16mm，闸瓦厚度不小于25mm。
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货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于（）mm。
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高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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轨道车闸瓦厚度一般不小于（）mm。
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货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。
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运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂长度距制动盘边缘10mm以外/内分别小于（）。
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长交路直通车的闸瓦剩余厚度不小于（）mm。
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段修时，高磷闸瓦厚度小于（）时更换新品。
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厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
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货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。
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《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（）
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运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂纹长度距制动盘边缘10mm以内\外分别小于（）
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段修支出其他型辐板孔车轮轮辋厚度不小于mm（）