当HVSS在车间电源位时,()个辅助逆变器得到高压。
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辅助逆变器输出的AC中压为()、()和维护插座提供电源。
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接通烘箱电源,当温度指示旋钮在0位时红灯点亮,说明电源接通。
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辅助逆变器的作用是给空调、空压机、风机等提供三相380V电源。
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当电源控制面板上GEN1按钮在关位时会出现什么情况?
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一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时,受电弓被禁止升弓动作。
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当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时:
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辅助系统SIV静止逆变器输出电源为()
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唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。
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当市电中断时,蓄电池向逆变器提供直流电源,逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后,利用在线充电方式而补足。
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在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟
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电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。
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当蓄电池电压过低时,辅助逆变器的电子装置可通过()电池获得工作电源。
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辅助逆变器SC通过车顶()或()和一条高压母线获得DC1500V电源。
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辅助逆变器SC通过车顶受()或()和一条高压母线获得DC1500V电源。
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隔离和接地开关Q1、Q2的三种模式:模式1,指的是Q1在1位,Q2在1位时,正常的架空电网供电模式。模式2,指的是Q1在2位,Q2在1位时,车间电源供电的模式。模式3,指的是Q1在2位,Q2在2位时,系统接地的模式。
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当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:
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在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
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电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向低压电源提供电源。
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CRH2A型动车组辅助电源装置(APU)的基本单元是由逆变器箱及辅助整流器箱构成。本装置安装在T1-1及T4-8车体的底下。()
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H×D1电力机车每节车2套变 流器中的2个辅助逆变器之间设置了()个隔离开关,用于当辅助逆变器故障时的冗余切换
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在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持(45)分钟()
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重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电,中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电,当中压母线接触器断开时,空压机立即停止工作()
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一号线列车B车蓄电池的充电电源是由()辅助逆变器供给的。
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辅助逆变器控制电源为()
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