BA019 当柴油机气门大头的锥面磨痕深度超过（）时，应报废
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在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。
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柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。
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在研磨柴油机气门时，当气门座锥面中间环带出现（）宽的均匀连续的接触带，即可认为研磨合格。
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当柴油机气门大头的锥面磨痕深度超过（）时，应报废。
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柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。
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研磨气门时，将气门作往复和旋转运动，注意旋转角度不宜过大，以免磨出环形磨痕，一般以（）为宜。
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柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。
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气门磨床工作时，当砂轮周面稍微接触气门锥面时，即可（）
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柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。
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当柴油机气门杆直径磨损量超过（）时，应报废。
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为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大（）。
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当气门大头的锥面磨痕深度超过（)时，应报废。
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气门工作锥面起槽、变宽，甚至烧蚀后出现斑点和凹陷时，可以继续使用。()
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BA026柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）
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BA004在利用机械研磨柴油机气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨（）
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BA019柴油机气门导管内径的磨损情况，可利用百分表来进行测量（）
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BD0 1 1 气门大头锥面出现（）等情况，应予以报废
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BA026安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中
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BA004柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况
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BA021 当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理
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BA011 当柴油机连杆螺栓的残余伸长变形超过原长度的（）时，应更换新件
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BA022 当柴油机滚轮摇臂轴套与摇臂轴的间隙超出（）时，应配换轴套
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BA030当柴油机喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过（）时，可在专用凸轮磨床上修磨
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气门大头锥面上刻痕深度在（)以上的应报废。
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