电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。
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某电控汽油发动机采用点火闭环控制，经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障。
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柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。
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电控燃油喷射发动机控制系统的有何作用？由哪些组成？
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装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）
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电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
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电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有无（）来区分的。
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柴油机电控系统一般对（）采用闭环控制。
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闭环功控由两个控制环组成，它们分别是：（）和（）。
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比较汽车电控系统中的开环控制与闭环控制，下列说法中正确的是（）.
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直流绞车电动机电枢调节系统由电流环、（）组成双闭环控制系统。
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试分析电控燃油喷射系统闭环控制系统的控制原理？
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电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。
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闭环直流调速系统为了改善稳定性，通过动态校正将比例控制变为比例积分控制后，则（ ）。
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闭环直流调速系统为了改善稳定性，通过动态校正将比例控制变为比例积分控制后，则（ ）。
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,采用（)等传感器。
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电控设备是指各种生产机械的（)控制设备，其直接控制对象多为电动机。
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电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有（)来区分的
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述()说法是正确。
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柴油机电控系统的类型分为幵环控制和闭环控制（）
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闭环功控由两个控制环组成，它们分别是:（)功率控制和（)功率控制。
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电控发动机排放控制项目主要有：排气再循环控制(EGR)，氧传感器及三元催化转化器开环、闭环控制，二次()控制，活性碳罐电磁阀控制等。
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