地铁车站的端头井一般采用（）
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通常地铁车站站台的形式多采用()
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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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采用搅拌桩或旋喷桩进行端头井加固，一般取芯抽检数量为总桩数的（）。
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地铁车站基坑回填可以采用（）。
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地铁车站水系统采用（）式供冷。
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通常地铁车站站台的形式多采用()。2011版没找到
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地铁各车站间距一般为（）左右。
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端头井加固快速冻结施工一般采用（）作为冻结材料。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站，多采用（）结构。
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地铁车站装修材料应采用不低于（）级的装修材料。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
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地铁车站施工的方式一般有（）法。
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地铁车站水系统采用（）供冷。
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通常地铁车站站台的形式多采用（ ）。
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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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地铁车站环控系统一般分为（）
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通常地铁车站多采用()式。
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采用明挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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第657题：通常地铁车站站台的形式多采用（）。
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第447题：地铁车站工程施工中， 留置垂直施工缝时， 端头必须安放模板， 设置（）。
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济南地铁车站内新风井、排风井、活塞风井下方设置污水排水设施。（)
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地铁车站生产和消火栓给水管一般采用管（）
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