道路基层、底基层的压实度应符合设计要求，每（)㎡压实层抽检1点

城市快速路、主干路基层压实度应符合（）要求。

A . A、大于等于98％ B . B、大于等于97％ C . C、大于95％ D . D、大于93％

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高速路水泥底基层的压实度极值为（）mm。

A . 87 B . 89 C . 91 D . 93

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给水排水构筑物工程回填土的压实度应符合设计要求，当设计无要求时，回填土的压实度不应低于（）；地面有散水的，不应低于（）；道路通过的部位，其回填的压实度应符合国家现行有关规定。

A . A、90%/94% B . B、94%/95% C . C、90%/95% D . D、94%/96%

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下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求；其中错误的是（）。

A . ①②③ B . ②③④ C . ①②④ D . ②④⑤

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在石灰稳定土（粒料）、水泥稳定土（粒料）基层（底基层）施工中，有关压实的要求说法正确的有（）。

A . 现场拌和（路拌）整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数要求进行压实，并连续碾压以达到规定的压实度 B . 一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，承包商应重新进行碾压至合格为止 C . 现场拌和（路拌）时，两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后留5~8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压 D . 集中拌和（厂拌）法的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面后，再进行下一施工段的摊铺及碾压 E . 施工机械可以在已压成的底基层上“调头”，如在其上进行时，应采取保护措施

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城市道路施工中，主干路基层下80cm路基填方压实度应达到（）。

A . 96.0 B . 95.0 C . 93.0 D . 90.0

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规程CJJ1-2008规定，半刚性基层压实度应达重型击实（）。

A . 97% B . 95% C . 93% D . 90%

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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于（）。

A . 92％ B . 98％ C . 路面垫层压实度标准 D . 路床的压实度标准

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水泥稳定类底基层的压实度要达到（）。

A . A、93% B . B、96% C . C、98%

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（）路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

A . 高速公路 B . 一级公路 C . 二级公路 D . 三级公路 E . 乡村公路

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市政道路工程基层压实度检测每1000m2测（）。

A . 1 B . 2 C . 3

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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求；其中正确的说法有（）

A . ①②③ B . ②③④ C . ①⑤⑥ D . ④⑤⑥

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城市快速路、主干路水泥稳定碎石基层和底基层压实度为（）。

A . ≥95% B . ≥96% C . ≥97% D . ≥98%

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路面基层和底基层压实度采用（）进行评定。

A . 平均值 B . 代表值 C . 单点极值 D . 单点合格值

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路基和路面基层、底基层的压实度用重、轻型击实标准为准。

A . 正确 B . 错误

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三渣基层的压实度应不小于（）。