发动机左、右点火器提供怎样的点火能量（）？
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（）给发动机左侧点火提供正时和电压，（）给发动机右侧提供正时和电压。
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为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统（）
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曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。
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点火能量不足不一定会导致发动机大负荷时输出功率下降。
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发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。
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发动机无触点点火系统大大提高了点火能量，二次电压高达30kV以上。
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点火能量不足可能会导致发动机大负荷时输出功率下降。
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启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
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随发动机工况的改变，点火提前角应怎样变化？
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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
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气囊控制模块备用电源的作用是，当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。（）
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在讨论点火线圈常见故障的诊断时，技术人员甲说，传统点火系统的点火线圈上都连接有附加电阻，如果一辆轿车发动机能起动，但不能持续运转，则可能是由于附加电阻断路造成的；技术人员乙说，如果检测发现点火能量不足，可以更换一个点火能量较高的点火线圈替代。请问谁的说法正确？（）
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燃气涡轮发动机点火器输出的能量一般用什么表示（）
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为使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
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发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。
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发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。
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为什么燃气涡轮发动机需要安装高能量点火系统？
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B737NG的发动机CFM56-7B的由谁给左发右点火激励器供电（）
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在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）
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在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针偏转到最右位置，说明（）
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晶体管点火装置提供的点火电压和点火能量高,可保证任何转速下点火正时的准确性,使用寿命长,其初级电流受发动机转速的影响较大。此题为判断题(对，错)。
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曲轴位置传感器给ECU提供发动机转速，曲轴转角信号，以便确定点火提前角和点火时刻（）
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气囊控制模块备用电源的作用是当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。()
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为什么涡轮发动机需要高能量的点火系统（）