车体高度(有气状态下)()
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车轮踏面磨耗时应()调整车体高度。
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车体检查质量标准,空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于()。
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DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。
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对于有气体灭火系统保护的防护区在设备状态良好的情况下可以抽烟、使用明火等。
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缓冲器应在机构断电且制动的状态下发生(),以()对车体的碰撞和()
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在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离:装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于68mm;其他车辆不小于()
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地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。
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车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差不允许大于()mm。
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在极限状态下,墙肢截面相对受压区高度不大于其相对界限受压区高度时,为()。
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空重车自动调整装置检修后在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离:装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于();其他车辆不小于()。
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机动车车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差不允许大于()mm。
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25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。
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车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距小于()。
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城铁车辆空气弹簧的正常工作高度为(),其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下面(与空气弹簧上平面共面)与构架的工艺块之间的距离,此距离为(255+t)3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度
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铝合金车体在积水状态下()降低,因此在生产和维修时须注意采取排水措施。
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在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离:装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于()mm;其他车辆不小于60mm。
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车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
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在理想状态下,水泵最大吸程高度是()m
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某离心泵运行一年后发现有气缚现象,应降低泵的安装高度
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空车状态下,有转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
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在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离:装用转K2型转向架的车辆不小于()。
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敞车在重车状态下,车体涨出的容许限度为()
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为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀()
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25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。()
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