发动机点火和启动电门有哪些选择位置？（）
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飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）电门在0凹的位置，以下哪种陈述是对的（）。
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发动机点火电门位于（）
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发动机点火选择电门有哪些选择位置？（）
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点火选择电门L位，起动电门FLT位，则（）
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启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。
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接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：（）
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当发动机点火选择电门选2位时，选择的是：（）
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现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）
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发动机起动电门在”OFF”位时，什么情况下，两个点火器都工作（）
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装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.
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点火器选择电门在”L”位，当起动电门扳到”FLT”位时，哪个点火器提供点火（）？
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在空中起动发动机，当发动机主电门放在ON位时，由FADEC选择A或者B点火器开始点火
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下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。
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关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。
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在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
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发动机点火和启动电门在FLT位置时：（）
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现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.
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发动机油压报警灯在钥匙在点火位置、发动机启动、发动机怠速、发动机正常工作转速时的状态是什么？
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在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间，在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说：可能是曲轴位置传感器有故障；乙说：可能是点火模块有故障。谁说的对？（）
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点火开关一般设有启动挡。启动发动机时,通过扳动点火开关,接通启动挡,控制启动系统的启动电路和相关部件工作,使启动机带动曲轴旋转;一旦松手,点火开关就（）,启动过程结束
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启动期间，发动机转速较低，由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
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(性能)若选择人工开车程序，主电门接通后ECAM上应显示()点火。
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(发动机)人工起动中，当主电门接通时，两个点火器均点火吗?
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飞行中，发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时，点火器的工作有没有时间限制？（)
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