车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。（）（A、1、X）[05-00-01-04][010201]
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在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。
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钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。
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车钩中心线是沿车钩钩舌外侧及钩头两侧，在钩身横截面高度二分之一处用白色油漆涂打-宽度为6mm的水平直线。
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13号车钩钩体主要由三部分组成：钩头、（）、钩尾。
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SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
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车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
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由钩体和钩板组成的器具是（）。
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大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加（），以恢复车钩的使用高度。
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16号车钩主要零部件和钩尾框的材质是什么？
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17号车钩主要零部件和钩尾框的材质是什么？
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钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）、承受列车水平牵引力和冲击力。
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17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。
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机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
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SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、（）以及锁铁和（）等组成。
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330型车钩主要由钩体、（）、中心销等组成。
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确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。（A、2、Y）[05-00-01-04][020110]
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17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
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车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
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（）把钩身和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
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确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。
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16号车钩钩身断面近似圆形，减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力，钩尾框座从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作360°回转（）
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车钩缓冲装置由车钩组成、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。（)
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轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
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钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。（1
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