当CFCC衔接在A/P,TMC选择哪部FMC提供的数据?（）

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• 正常情况下,CFCC从哪一个FMC接收数据?（）

  A . L FMC B . R FMC C . L FMC和R FMC D . 不确定

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• 飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP的选择高度不同时，飞机在哪个高度上改平（）。

  A . FMC高度 B . MCP选择高度 C . 在5000英尺 D . 在先到达的高度

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• 当A/P单通道衔接,在驾驶杆上施加的力超过门限时:（）

  A . A/P转换到CWS方式 B . A/P断开 C . EICAS上发出A级告警 D . AUTOPILOT CAUTION灯亮

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• 当飞机反航道进近时,能否衔接多通道A/P?（）

  A . 能够 B . 不能够

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• 当CFCC衔接在A/P,MCP哪一个通道给其本身的显示窗提供信号?（）

  A . A通道 B . B通道 C . 两个通道同时提供 D . 随机决定

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• 飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）

  A . 按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时; B . 在进近阶段多通道衔接时 C . 在复飞阶段多通道衔接时 D . 不确定

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• （EMB145）A/P衔接，工作在V/S方式，变化率为-800FT/M，但没有选择预选高度，此时飞机会（）

  A . 保持现在高度 B . A/P脱开 C . 一直以-800FT/M的速率下降

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• 在A/P单通道衔接,FLARE时:（）

  A . 左、右EADI上无指引杆 B . 左、右EADI上有指引杆 C . 左边有/右边无 D . 不确定

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• 当MCP上左F/D电门在ON位时，衔接右A/P到CMD位，则（）

  A . A/P工作以左FCC为主 B . A/P工作以右FCC为主 C . 左、右FCC同时工作 D . 系统自动选择

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• 当自动驾驶仪、Y/D未衔接时，A/P按钮

  A . 按第一次只接通A/P B . 按第一次A/P、Y/D全部接通 C . 按第二次断开A/P、Y/D D . A、B、C都对

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• （EMB145）当A/P和F/D都衔接时，按压飞行制导控制器上的CPL按钮，会（）

  A . 使所有飞行指引方式被取消，A/P脱开 B . 使所有飞行指引方式被取消，A/P不会脱开 C . 在故障时脱开F/D和A/P之间的联系

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• B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）

  A . 琥珀色A/T灯闪亮 B . 红色A/T灯稳定的亮 C . 琥珀色A/P灯闪亮 D . 红色A/P灯闪亮

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• 当FMC源选择电门在中间正常位时，导航显示的地图信息来自（）

  A . 两边都来自左FMC B . 左地图来自左FMC，右地图来自右FMC C . 地图显示来自两部FMC的综合信息

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• 当飞机坡度小于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）

  A . 姿态保持 B . 航向保持 C . 大翼水平 D . CWS

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• 当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）。

  A . 琥珀色A/T灯闪亮 B . 红色A/T灯稳定的亮 C . 琥珀色A/P灯闪亮 D . 红色A/P灯闪亮

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• 衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）

  A . A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通 B . A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通 C . A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通 D . 不确定

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• 当飞机坡度大于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）

  A . 姿态保持 B . 航向保持 C . 大翼水平 D . CWS

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• 假定当前A/P方式控制面板上的速度显示窗口为空白，若驾驶员按压速度衔接和选择控制旋钮，则该显示窗口（）.

  A . 依然空白。 B . 显示当前的速度保持模式。 C . 显示当前飞机飞行速度。 D . 显示FMC给定的目标飞行速度。

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• TMC选择哪部ADC的数据用于推力限制计算?（）

  A . 若两部ADC工作正常,则选择L ADC B . 2部ADC取平均值 C . 可能是L ADC,也可能是R ADC,要看FCC的衔接情况 D . 不确定

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• A/P安定面配平开关在切断位时，A/P能否衔接（）

  A . 可以衔接 B . 不能衔接 C . 视DFCS的工作模式而定

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• 在飞行中，当飞机接近MCP选择高度或FMC高度时（）。

  A . 主注意灯亮 B . 飞行操纵灯亮 C . 高度警戒灯亮，喇叭响 D . 什么灯都不亮

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• RFCC衔接在A/P，在EADI上FMA显示的A/P衔接状态信号来源于：（）

  A . 左EADI上来自L FCC，右EADI上来自R FCC B . 左、右EADI上来自R FCC C . 由两侧F/D选择开关确定 D . 不确定

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• 当C FCC衔接在A/P,TMC选择哪部FMC提供的数据？

  A．L FMC B．R FMC C．L FMC和R FMC同一信号取平均值 D．不确定

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• 在A/P多通道衔接时，MODAL抑制功能：A、正常工作

  B、不工作

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