开行工程车和调试电客车的施工作业称为（）
相似题目
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在正线开行电客车、工程列车的施工为（）类。
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周计划是汇总（）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划。
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如需在正线进行电客车作业时，施工方在调试前需准备（）
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影响正线、辅助线行车，且开行工程列车、电客车的施工为A2类。
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在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工为（）
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在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）
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B类施工中开行电客车、工程列车的施工（不含车辆段库内）为（）类。
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在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工为（）
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A类施工中，不开行电客车、工程列车的施工为（）类。
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B类施工中不开行电客车、工程列车但在小行基地线路限界内及影响接触网停电的施工为（）类。
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电客车在正线进行速度大于（）km/h的调试作业称为高速调试（）
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夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前分钟出清正线（）
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在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工属A1类施工（）
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日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业，特殊情况（如抢修作业)除外。（)
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在正线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工是属于（)类施工。
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
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开行工程车、调试车施工作业的防护区域视情况安排其它施工作业（）
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在正线、配线，不需要开行工程车、电客车的施工是（）类施工
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在车场内开行电客车、工程车的施工（不含车辆部电客车、工程车检修）是（）类施工
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开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外（）安排其它施工作业
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在正线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工是属于（)类施工。
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在正线，当（含客运列车、工程车、调试电客车等离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）
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开行工程车、电客车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业（）
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在基地内，不开行电客车、工程列车但在基地线路限界内不能随时出清或影响基地接触网供电的施工为类（）