轴与轴承组装时,应清洗轴承与端盖,并测量(),轴承的()。
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电机装配后若转动不灵活,应查看端盖与轴承各处相互配合是否合严。
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检修电机时,为了检查轴承轴瓦的磨损程度,应测量轴与轴瓦的()。
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当新轴承上涂有防锈剂时,则应先将轴承用热机油加热,使防锈剂熔化后,再用()清洗并冲洗干净。
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轴与轴承端盖面的间隙为(),并且四周均一致,密封面与轴吻合
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下列属于轴与轴承端盖面的间隙范围的有()。
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船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查()。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙; b.测量舵销轴与舵销承的间隙; c.舵叶密封情况。
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在组装轴箱前,应清洗轴颈,轴承和轴箱配件,轴圈加热温度在()以下。
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装配滚动轴承时,与轴承相配合的表面需用煤油清洗干净,并检查其几何形状误差,是否在允许的范围之内。
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采用两端单向固定方式对轴承作轴向固定时,为避免受热而使轴承夹住,应在一端的轴承外圈与端盖间留()间隙,以便游动。
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弯管机和切管机运用中如发现电动机轴承过热,首先应检查出产生过热的原因:缺油,加油过多或油质过稠,油太脏,混进其他小颗粒或油质不好,轴弯,轴承磨损严重或有其他故障,电动机端盖或轴承安装不好,电动机轴与轴承孔不同心或皮带太紧,地脚螺栓松动等。然后按()进行维修。
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轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。
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水泵的滚动轴承与轴承端盖的间隙一般应在()mm之间
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轴承的功用是为支承轴及轴上零件,承受其荷载,并保持轴的旋转精度,减少轴与支承的摩擦和磨损。通常轴承分为()。
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船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有()。 Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测 Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置 Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录 Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
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轴与轴承组装时,应先清洗轴承与端盖,并测量轴承与轴的配合、轴承的()间隙。
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循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过()mm时,应更换轴承或扇齿轴。
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轴与轴承组装时,应先清洗轴承和(),并测量轴承与轴的配合,轴承的径向间隙。
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离心泵二级保养时应清洗更换泵轴承并加注黄油至油室的()。
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安装前应消除机体污渍,擦洗锈蚀,必要时须拆下机件,特别是滚动轴承,要清洗干净后重新组装。
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船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
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滚动轴承装配时,轴与轴承内孔应选择()配合
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装配滚动轴承前,应测量轴承的(配合尺寸,按轴承的防锈方式选择适当的方法清洗洁净;轴承应无损伤,无锈蚀、转动应灵活及无异常声响)()
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检修电机时,为了检查轴承轴瓦的磨损程度,应测量轴与轴瓦的什么()
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电动机检修维护时更换轴承应充满润滑脂,端盖油室内对高速电机充填()轴承室油脂,对低速电机充填()轴承室油脂。
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