发动机的异响与发动机的转速、（）、（）、（）、（）等有关。
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发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。
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在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。
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发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。
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发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（），查明异响与缸位的关系。
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发动机异响常与发动机转速、（）、负荷、缸位、工作循环等有关。
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二级维护完成后，捷达轿车发动机以（）r/min转速运转2min，配气机构不应有异响。
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由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。
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曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）
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柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障：拆开某缸喷油器高压油管后，发动机转速无明显变化，或原有的排气管冒黑烟、异响等消失，即可判定为该缸有故障。
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发动机异响仅在怠速时存在，转速提高后即消失，可暂时保留。
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与发动机负荷无关的异响是（）
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发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。（）
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点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出（）声，随发动机转速增加而异响频率加快。
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一辆桑塔纳3000轿车，装用AYJ型发动机，双缸直接点火系统，排量1.8L，行驶里程65000公里，驾驶员感觉发动机加速时有异响，开车到修理厂维修。如果初步判断异响是发动机内部的原因，且异响与发动机温度无关，则最可能的原因是：（）
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发动机（）时异响，转速提高后即（）。
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发动机异响仅在怠速时存在，转速提高后即消失，应立刻排除。
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踩下加速踏板，发动机转速上升快，但车速上升缓慢并伴有离合器滑转异响，说明（）。
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发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（）。
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曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。（）
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发动机配气机构的异响之一是（）
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发动机异响与发动机转速、（）、（）、（）等有关。
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（）引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。
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在气门室侧察听，嗒嗒声响随发动机转速不同而改变频率，且在各转速时均有异响，同时发动机温度变化或断火试验时，声响不随之改变，则为（）
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二级维护完成后,捷达轿牛发动机以（)R£¯min转速运转2min，配汽机构不应有异响。
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