二次物流优化主动配送的产品范围有（）。
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成品油二次物流优化工作的目标有（）。
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根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站采用（）的模式。
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加油站管理系统通过与二次物流系统的集成，运用优化算法，实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送，提高配送效率，减少物流成本。
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（）是利用物流中心的运输资源、商家的提供信息和消费者的购物信息进行最优化配送。使配送成本最低，在用户要求的时间内将货物送达。
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全面系统优化和整合企业内部物流资源，对各环节实现全方位配送。这种配送模式是（）。
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在二次物流优化业务流程中，负责配送的运输公司（车队）对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改配送计划。
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在生产运动中，配送有其特殊的功能：推行配送能够优化经济结构、节约社会的劳动及充分发挥物流的作用。就流通本身而言，实行配送制还有益于物流的快速发展。
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根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站，可采用（）的方式。
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某物流配送公司在月度考核中发现，在为用户配送的800单位产品中，有20单位没有达到客户的要求，则该公司物流配送服务水平为()。
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被动配送不属于二次物流优化的范围。
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设置正确的参数是系统正常运行的基础，大部分参数在二次物流优化系统维护或配送管理中设置，以下属于基本参数设置的是（）。
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在二次物流优化系统中，负责配送的车队对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改移库单。
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二次物流因其业务的专业性，只有省（市）公司的物流（配送）部门才有二次物流运行的职责。
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根据加油站属性的不同，二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送，建议采用（）的方式。
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二次物流优化系统的加油站数据报送，如加油站有电脑并具备网络条件，一般采用（）报送数据。
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二次物流优化的产品范围主要包括汽油、柴油、煤油。
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在二次物流优化系统中配送管理系统的主要功能是自动库存补货（ASR）和资源调度优化（RSO）。
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二次物流优化系统的具体操作包括加油站、油库的基础数据和信息管理、配送管理、配送优化、配送卡管理、系统管理、调度指挥。
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被动配送用户不适宜应用二次物流优化系统进行管理。
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“专业物流企业按最优化模式设计他的作业，实行合理的运输，配送等”，这句话涉及的是物流管理的（）
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（）指配送中心向客户提供的产品和服务在国际物流行业范围内独具特色，与众不同使客户建立起品牌偏好与忠诚。
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唯品会的“干线物流”模式指的是同一地区的订单，先打包交由自家物流公司配送至中心城市，而后再由当地物流公司进行二次配送，交到消费者手中。
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某高职院校物流管理专业大学学生小张打算毕业后在物流领域开展创业尝试。小张与创业团队讨论，计划从以下几个方面进行创新并打造商业模式，最终实现创业：①将社区配送与社区门店农产品展销结合，提供销售+落地配送服务; ②研发新式无人值守冷链终端设备，实现24小时冷链直配; ③在社区提供夜间配送服务; ④在小区范围内尝试无人机/无人车配送。小张团队的四种创新中，属于差异化创新的是()。
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中远物流有100多个配送中心，装GPS的上万辆车每月产生2亿条信息，据此优化运输路线，减排10%。（)