被动配送不属于二次物流优化的范围。
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成品油二次物流优化工作的目标有()。
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二次物流优化主动配送的产品范围有()。
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根据加油站属性的不同,二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况,对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站采用()的模式。
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加油站管理系统通过与二次物流系统的集成,运用优化算法,实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送,提高配送效率,减少物流成本。
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()是利用物流中心的运输资源、商家的提供信息和消费者的购物信息进行最优化配送。使配送成本最低,在用户要求的时间内将货物送达。
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全面系统优化和整合企业内部物流资源,对各环节实现全方位配送。这种配送模式是()。
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在二次物流优化业务流程中,负责配送的运输公司(车队)对所辖车辆、司机进行管理、调度,可以根据实际情况更改配送计划。
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在生产运动中,配送有其特殊的功能:推行配送能够优化经济结构、节约社会的劳动及充分发挥物流的作用。就流通本身而言,实行配送制还有益于物流的快速发展。
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根据加油站属性的不同,二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况,对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站,可采用()的方式。
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设置正确的参数是系统正常运行的基础,大部分参数在二次物流优化系统维护或配送管理中设置,以下属于基本参数设置的是()。
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在二次物流优化系统中,负责配送的车队对所辖车辆、司机进行管理、调度,可以根据实际情况更改移库单。
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二次物流因其业务的专业性,只有省(市)公司的物流(配送)部门才有二次物流运行的职责。
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根据加油站属性的不同,二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送,建议采用()的方式。
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二次物流优化的产品范围主要包括汽油、柴油、煤油。
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按物流设施的归属和服务范围分类,自用型配送中心最初不具备的功能是()。
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通过配送IC卡实现二次物流系统与下列系统的数据与操作衔接,不包括:()。
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在二次物流优化系统中配送管理系统的主要功能是自动库存补货(ASR)和资源调度优化(RSO)。
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二次物流优化系统的具体操作包括加油站、油库的基础数据和信息管理、配送管理、配送优化、配送卡管理、系统管理、调度指挥。
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被动配送用户不适宜应用二次物流优化系统进行管理。
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“专业物流企业按最优化模式设计他的作业,实行合理的运输,配送等”,这句话涉及的是物流管理的()
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唯品会的“干线物流”模式指的是同一地区的订单,先打包交由自家物流公司配送至中心城市,而后再由当地物流公司进行二次配送,交到消费者手中。
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2018年1月23日,国务院办公厅发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》。《意见》指出我国电子商务与快递物流协同发展不断加深,但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。下列对《意见》内容表述正确的是( )①强化科技创新,优化协同发展政策法规环境②强化规范运营,优化电子商务配送通行管理③强化服务创新,提升快递末端服务能力④强化规划引领,增加电子商务快递物流的资金投入
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中远物流有100多个配送中心,装GPS的上万辆车每月产生2亿条信息,据此优化运输路线,减排10%。()
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因成品油二次物流优化的不到位,车队没有按照规定执行,可能发生如下哪些情况()