根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站采用（）的模式。
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二次物流优化主动配送的产品范围有（）。
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根据国际物流服务提供商的不同,可将国际物流的运营企业分为国际物流公司,仓储和配送公司等!（）。
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加油站管理系统通过与二次物流系统的集成，运用优化算法，实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送，提高配送效率，减少物流成本。
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二次物流优化对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站普遍采用（）的模式。
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农业物流的规划中根据产品特性的不同，分为（）等不同的销售模式和配送策略。
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在二次物流优化业务流程中，负责配送的运输公司（车队）对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改配送计划。
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二次物流优化加油站的基础数据采集主要包括（）。
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根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站，可采用（）的方式。
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被动配送不属于二次物流优化的范围。
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设置正确的参数是系统正常运行的基础，大部分参数在二次物流优化系统维护或配送管理中设置，以下属于基本参数设置的是（）。
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在二次物流优化系统中，负责配送的车队对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改移库单。
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根据运作模式的不同，采用票据验证提油配送方式，应用二次物流系统由油库打印配送单据时，允许发货油库开票员根据油库本身运营和管理修改配送单据的相关信息。
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根据国际物流服务提供商的不同,可将国际物流的运营企业分为国际物流公司,仓储和配送公司等（）。
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配送变更单由二次物流系统传输给加油站管理系统。
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根据加油站属性的不同，二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送，建议采用（）的方式。
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二次物流优化系统的加油站数据报送，如加油站有电脑并具备网络条件，一般采用（）报送数据。
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根据我国国情，物配中心（物流中心和配送中心）的建立可有以下几种方式（）
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语音报数系统、Web报数系统、IC卡或其它系统采集加油站进、销、存数据都可以直接提供ASPEN REATAIL等二次物流优化系统模块使用。
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二次物流优化系统采用数据集中模式，所有业务数据统一存放在中心数据库中，根据不同权限设置，对数据库中数据进行授权操作和查询。
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在二次物流优化系统中配送管理系统的主要功能是自动库存补货（ASR）和资源调度优化（RSO）。
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实施二次物流优化项目后，车队车辆的满载率提高，利用率提高，同时需要司机按订单的规定时间将油品送达加油站。
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二次物流优化系统的具体操作包括加油站、油库的基础数据和信息管理、配送管理、配送优化、配送卡管理、系统管理、调度指挥。
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被动配送用户不适宜应用二次物流优化系统进行管理。
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所谓配送是按照用户的定货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好的货物送交（）人。
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