链传动在使用过程中长有脱链、断裂、链被拉长等现象发生。
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带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。
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缓降器强度试验中在安全钩使用状态对其施加拉伸负荷。在试验中安全钩及保险装置不得发生明显变形、断裂、脱落等异常现象。
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链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、()。
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带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
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链传动在使用过程中,发现常脱链时,是因为()造成的。
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高分子有机化合物受高温作用而导致分子链发生断裂的现象称为()。
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齿轮在传动过程中发生折断、齿面损坏等现象称为()。
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链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。
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为提高链传动使用寿命,防止过早脱链,当节距P一定时,链轮齿数应()
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链传动的损坏形式有链被拉长链和链轮磨损及链断裂等。
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链传动的损坏形式有链被拉长,()及链断裂等。
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链式传动的失效形式有:疲劳破坏由疲劳强度不足引起;无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成;摩擦表面的胶合破坏,由润滑不当或转速过高引起:过载冲击波坏,经常发生于()的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
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发电机在使用过程中,传动带会有磨损、裂纹、()等故障现象。
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链转动选择的主要参数:传动比,传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿,链轮齿数一过少时,增加传动的不均匀性和(),增大():过多时易脱链;链速和链轮的极限转速,一链速的提高受动载荷限制:中心距一过小会加速链的磨损,较大能延长使用寿命,过大则会出现颤动。
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为减小滚子链传动的运动不均匀性,一般小链轮的齿数z1 ≥ ; 为使链条磨损后不易脱链,一般大链轮的齿数z2 ≤ ; 链传动推荐传动比为i = 。
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链传动中大链轮的齿数 ,越容易发生跳齿或脱链 。
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链传动的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、() 。
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带拉长或断裂为传动机构常见的损坏形式之一。()
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链传动在使用过程中长有脱链、断裂、链被拉长等现象发生。(X)()
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链传动工作中由于松紧边拉力不一致,造成变应力,使链条发生疲劳断裂()
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缩合型硅胶有一个共同特点,在密闭的状态下加热,主链结构发生断裂,使橡胶失去弹性,表面发粘,这种现象称为()。
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【填空题】为减小滚子链传动的运动不均匀性,一般小链轮的齿数z1 ≥ ; 为使链条磨损后不易脱链,一般大链轮的齿数z2 ≤ ; 链传动推荐传动比为i = 。
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链传动在使用过程中,发现常脱链,是()原因造成的。
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齿轮在传动过程中,在载荷的作用下,如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象,使齿轮失去正常的工作能力,称之为()。
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