喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。

相似题目

• 在低负荷运行时，凝汽式汽轮机采用喷嘴调节比采用节流调节的效率高。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。

  A . 额定流量 B . 最大流量 C . 所有调节汽阀全开 D . 只有一个调节汽阀全开，其余均关闭

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• 汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时调节汽门的节流损失（）。

  A . 很大 B . 很小 C . 不变

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• 采用喷嘴调节的汽轮机，一般是前一个调节汽门全开后，后一个调节汽门才开始开启。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于一次调节抽汽式汽轮机，当热负荷增加，电负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。

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• 喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。

  A . A、开始冲转时； B . B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时； C . C、最大负荷时； D . D、最小负荷时。

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• 节流配汽式汽轮机，全面轴向推力与流量成（）。

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• 采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。

  A . A、增加； B . B、不变； C . C、减小； D . D、以上都不对。

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• 在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。

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• 喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀，当2号调节阀开启过程中，3号、4号调节阀后的压力是（）。

  A . A、零； B . B、一、二喷嘴后压力； C . C、新蒸汽压力； D . D、调节级汽室压力。

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• 对于喷嘴配汽汽轮机来说，如果在初参数中仅初压增加，则汽轮机的排汽（）将增加。对于调节级来说，在低负荷时更易（），因此当初压增加较多时，必须对（）进行（）校核。

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• 在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（）。

  A . A、增加； B . B、减少； C . C、可能增加也可能减少； D . D、不变。

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• 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。

  A . 正确 B . 错误

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• 当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于一次调节抽汽式汽轮机，当电负荷增加，热负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。

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• 汽轮机容量限制器在断开位置时应不阻碍调节汽门全开。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。

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• 汽轮机的配汽方式只有喷嘴调节。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。

  A . 空负荷时 B . 低负荷时 C . 超负荷时 D . 50%负荷时

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• 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。

  A . A、不变； B . B、减小； C . C、增加； D . D、难于确定

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• 采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。

  A . A、增大； B . B、减小； C . C、不变； D . D、以上都不对。

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• 凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。

  A . 蒸汽压力 B . 蒸汽温度 C . 油温 D . 油压

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• 喷嘴配汽汽轮机的第一级叫做调节级（）

  是 否

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