主副连杆中的主连杆一般与()。
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弹簧管压力表中的扁曲空心弹簧管一端焊接空心的表接头,另一端与连杆机构和指针相连。()
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一般来说,发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。
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一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为()㎜。
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弹簧管压力表中的扁曲空心弹簧管一端焊接(),另一端与连杆机构和指针相连。
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。
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汽车发动机中的活塞和连杆的配合,一般为()精度。
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大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()。
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发动机的主轴承、连杆轴承一般采用()润滑。
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合.
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十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是()。
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空压机中的连杆是连接曲轴与十字头的杆件。
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连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。
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柱塞泵曲轴颈与连杆大头轴瓦的间隙一般为()。
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发动机的主轴承盖和连杆轴承盖()。
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活塞―连杆―曲柄机构中的连杆是()
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当四连杆机构中的传动连杆与从动臂成一直线时,通常称这一位置为“从动臂处于死点状态” 。
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组装危急遮断器时,其与连杆的间隙一般为()。
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六连杆轮对空心轴的主车轮与车轮的区别是,主车轮辐板上有6个连杆销安装孔,而非驱动车轮没有。
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连杆轴衬套与小头孔为过盈配合,而衬套与活塞销为滑动配合,其配合间隙一般为()毫米。
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V型发动机由于左右两缸的连杆装在同一个连杆轴颈上,故其结构随安装布置而不同,有列式、主副连杆式和()三种形式
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合。
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凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞销与销座及连杆小头等,一般采用压力润滑。()
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20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承
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在主轴颈或连杆油颈与曲柄譬相连的过度圆角处,一般出现()。
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