整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标（）

相似题目

• 翻修整体道床作业质量标准是（）

  A . 道床基底无风化、虚渣软土、杂物和地下水等，钢筋布置和道床混凝土强度符合设计要求 B . 道床混凝土与支承垫块联牢，无松动，混凝土无裂缝、蜂窝、露石 C . 道床顶面平整，排水坡流向正确，道床面标高误差不大于设计±10mm，表面整洁无脏物 D . 整体道床与弹性道床之间的过渡段，其平面布置、结构尺寸符合设计要求 E . 伸缩缝设置数量和位置符合要求

  查看最佳答案

• 下面关于对整体道床说法正确的有（）。

  A . 整体道床是用混凝土直接浇筑成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于高速行车。 B . 整体道床取代了道碴层，维修工作量大大减少，没有更换枕木、清筛道床、捣固等线路作业，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，尤其是在长隧道内，其优越性更为显著。 C . 整体道床线路外整洁美观，坚固耐用，使用年限长。 D . 整体道床施工精度要求较高，进度慢，遭受破坏后，修复较一般轨道困难。 E . 整体道床是一种刚性轨下基础，轨道弹性差。

  查看最佳答案

• 我国隧道内整体道床的形式有：钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m，宽枕下道床厚度不得小于0.25m，整体道床应保持状态完好。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 以下不属于整体道床排水沟型式的是()

  A . A、天沟 B . B、侧沟 C . C、中心水沟

  查看最佳答案

• 南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。

  查看最佳答案

• 减速器整体道床包括主道床和（）

  A . 水泥枕 B . 枕木 C . 轨枕板 D . 头尾部过渡道床

  查看最佳答案

• （）主要用于停车库内检查坑式整体道床。11

  A . 木枕 B . 短木枕 C . 混凝土短枕 D . 混凝土支撑块

  查看最佳答案

• 灯具的水平基标面

  查看最佳答案

• 养护作业控制区应设置工程车辆专门的出、入口，并宜设在顺行车方向的（）内。

  A . 下游过渡区 B . 警告区 C . 工作区 D . 终止区

  查看最佳答案

• 地下线路可采用混凝土整体道床或碎石道床。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 整体道床有哪些特点？

  查看最佳答案

• 我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构

  是 否

  查看最佳答案

• 上海地铁轨道道床主要分为碎石道床和整体道床。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 轨道、结构专业由通号中心负责百米标、曲线要素标、圆曲线与缓和曲线始终点标、坡度标、铺轨基标、限速标、警冲标、停车标等标识牌、行车作业标、股道号牌、站内嵌入式导向标识的日常巡视、维护维修（）

  是 否

  查看最佳答案

• 短枕式整体道床有哪些优点？（）

  A．稳定、耐久 B．结构比较简单 C．造价较低 D．施工容易 E．进度较快

  查看最佳答案

• 翻修隧道整体道床质量标准

  查看最佳答案

• 正线及辅助线为整体道床，场段为碎石道床及整体道床。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 1号线正线采用（)，车辆段（场)线路根据功能需要采用有碴道床或整体道床。

  查看最佳答案

• 单线马蹄形隧道内混凝土整体道床结构高度为不小于（)mm。

  查看最佳答案

• 整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个

  是 否

  查看最佳答案