可靠性为中心的修理（RCM)可选用的修理作业有在线检查、故障检测、定期计划修理、修复、报废、再设计等。（)
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修理高频调谐器时，可选用（）进行测试
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对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地公安部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在公安人员的监控下作业。
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航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有（）、（）、（）或报废四种结论。
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修前生产准备包括：（），专用工、检、量具的准备以及修理作业计划的编制。
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在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。
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按作业范围和修理性质的不同，汽车修理可分为（）、（）、（）和（）四类。
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列检作业应按规定范围和技术作业过程进行，车辆检查与修理应有分工，并进行（）作业。
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铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
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以可靠性为中心的维修（Reliability-Centered Maintenance，RCM）是基于设备的故障模式和影响效果，其出发点不是单纯提高可靠性和可用率，而是考虑（）与（）的最佳结合，即以最经济的方式提高可靠性。
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现场检车员（含故障修理人员）和工长的工作服须按照劳动保护规定和列检作业需要，设（）。
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在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应放行处理。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。
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机械修理作业有多种组织形式，修理单位应根据（）；（）；承修机械类型以及配件、材料的供应能力等具体条件选用。
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沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检查、修理范围和质量标准要求等规定一致，并（）。
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定检维修制的基本内容为：定期检查、定期修理。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，两端安全防护距离不足20m时，车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
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特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行（）。
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根据化石的岩性不同可选用不同的工具进行修理。
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根据化石的岩性不同可选用不同的工具进行修理 。
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列检作业场应配备处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障修理需要（）
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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（）
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列检作业应按规定范围和技术作业过程进行，货物列车停车技术作业的，检查与修理应有分工，现场检查和修理应进行（）
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列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处置和修理。《运规》（）
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列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时，对主管端接管如何修理
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