机车中修时，轮箍厚度应不小于（）。

相似题目

• 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。

  A . A、90% B . B、80% C . C、70% D . D、60%

  查看最佳答案

• 机车轮箍厚度在（）mm以下，禁止使用。

  A . 35 B . 36 C . 37 D . 38

  查看最佳答案

• 韶山4型电力机车齿轮箱与轮箍内侧面上、下偏差（）时应进行中修。

  A . >3mm B . >4mm C . >5mm D . >6mm

  查看最佳答案

• GK1F机车的轮箍厚度的原形为（）mm。

  A . 70 B . 75 C . 80 D . 90

  查看最佳答案

• 机车轮箍厚度在（）mm以下禁用。

  A . 35 B . 36 C . 37 D . 38

  查看最佳答案

• 电力机车新旧轮箍厚度为（）时，不允许加垫。

  A . 小于60mm B . 小于50mm C . 小于45mm D . 小于40mm

  查看最佳答案

• 韶山4型电力机车钩尾框厚度中修时的要求标准是（）。

  A . ≥19mm B . ≥20mm C . ≥21mm D . ≥22mm

  查看最佳答案

• 机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。

  A . 18mm B . 30mm C . 40mm D . 45mm

  查看最佳答案

• 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。

  A . A、90% B . B、80% C . C、70% D . D、60%

  查看最佳答案

• 内燃机车运用过程中，轮箍厚度磨耗到（）报废。

  A . 38mm B . 40mm C . 42mm D . 44mm

  查看最佳答案

• GK1F机车轮箍在出厂时的厚度为（）mm。

  A . 70 B . 75 C . 80 D . 85

  查看最佳答案

• 电力机车新的轮箍轮缘厚度（从距轮缘顶部18mm处测量）为（）。

  A . 25mm B . 30mm C . 33mm D . 35mm

  查看最佳答案

• 根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）

  A . A、50％ B . B、60％ C . C、70％

  查看最佳答案

• 电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。

  A . A、50 B . B、60 C . C、100

  查看最佳答案

• GK1C型机车轮箍的厚度为（）mm。

  A . 33 B . 25 C . 28 D . 10

  查看最佳答案

• 机车轮箍的原型厚度为（）mm。

  A . 65 B . 70 C . 75 D . 80

  查看最佳答案

• 完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。

  查看最佳答案

• SS8型电力机车中修时，变流装置换相电阻值和为换相电容值和标称值之差应不大于（）。

  A . A、±5％ B . B、±10％ C . C、±15％ D . D、±20％

  查看最佳答案

• SS4型电力机车中修技术规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于（）。

  A . A、0．5MQ B . B、2MQ C . C、3MQ D . D、100MQ

  查看最佳答案

• 61SS4电力机车中修规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于（）

  A．5MΩ B．2MΩ C．3MΩ D．100MΩ

  查看最佳答案

• SS3型电力机车中修时，TSG1-600/25型受电弓滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差应不大于（）

  A．10 mm B．15 mm C．20 mm D．25 mm

  查看最佳答案

• 机车中修时,轮箍厚应不小于mm

  查看最佳答案

• 机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（）

  A．18 mm B．30 mm C．40 mm D．45 mm

  查看最佳答案