全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
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承受支撑载荷时，（）角焊缝的承载能力最高。
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转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和横向力，并保证（）作正确的运动。
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车架式车身由车架来承受大部分载荷。
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承载式车体为什么能整个车体承受载荷？
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汽车车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和（）。
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承受支撑载荷时，凹面角焊的承载能力（）
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整体式车身前部板件承受的载荷大，要求前部车身的刚性要好。
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（）表示了支架在承载状态下可以承受的最大载荷。
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采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。
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非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
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汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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门座起重机的门座承受全部起重机的重量及吊重，但不承受其他载荷。
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（）轴承能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷，承载力大，具有自动调心性能。
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非金属弹性件、吊挂件及套环、承载体等，其最小断裂载荷与其承受最大静荷载的比例，应不小于（）
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半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
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车辆在行驶时，车身总是在不断震动，各蒙皮承受着（）载荷。
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具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
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承载式车身没有单独车架只有车身，发动机和底盘主要装配在车身上，各类载荷全数由车身经受。（)
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非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大多不承受载荷。()
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承载式客车车身的车顶只承受行李架和扶手座的载荷。（）
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客车转向架油压减振器未予检修，导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的（)载荷而裂断或燃轴。
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18、根据轴的承载情况，转轴承受的载荷有（）。
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安装在矿车架的两端，当矿车发生碰撞，它可承受和吸收冲击载荷，避免直接冲击在车箱和车架上，可以保护车箱、车架和轮轴等部件，叫（）
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车身与车架通过焊接、铆接或螺钉连接，载荷主要有车架承受，车身也承受一部分载荷，这种结构的车身属于（）车身。
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