汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。
相似题目
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转向节上各部螺纹损伤规定不得超过（）牙，转向节上装转向节臂的锥形孔磨损可用标准塞规插入检查。
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减振器内活塞杆杆端的螺纹，如果损伤超过（）牙，应予以更换。
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汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。
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螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的（），且连续不得超过1/3周。
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汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（）牙需修复。
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量油孔的功能是（）、（）和（），直径为（）mm，为避免孔盖关闭时因撞击而产生火花，量油孔盖上安装有（），（）或（）等材料制成的垫圈。
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汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于（）
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气瓶定期检验中，瓶口螺纹不得有裂纹缺陷，但允许瓶口螺纹有不影响使用的轻微损伤。对于低压钢质无缝气瓶允许有不超过（）牙的缺口。且缺刻长度不超过周长的1/6，刻的深度不超过牙高的1/3。
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变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
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金火焰减压阀采用右牙螺纹，也称反向螺纹，安装时应特别注意。
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螺纹上端工作塞规用于检验牙数大于4牙的内螺纹其旋合量不能多于（）。
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活动轴承顶部的螺纹孔是安装（）用的。
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在安装过程中，不得使用螺纹损伤及沾染赃物的高强度螺栓连接副，不得用高强度螺栓兼作临时螺栓。（）
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发动机曲轴前端定位基准孔的锥面必须完好，螺纹损伤不多于2牙。
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变速器壳体与盖的主要损伤是（）、（）、（）及螺纹孔损伤等。
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120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。
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以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（）。
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造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？
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汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用（）修复
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以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（）。
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无缝气瓶在充装前，如发现瓶阀锥形尾部与瓶口连接处瓶阀的螺纹牙数少于1牙或多于5牙时，必须更换瓶阀。
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汽缸盖螺纹孔螺纹损坏多于牙需修复（）
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变速器壳体螺纹孔的损伤不超过3牙。（)