变速器壳体与盖的主要损伤是（）、（）、（）及螺纹孔损伤等。
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分油机中修时对进口和出口装置主要检查的零件是进口管的螺纹连接壳体以及视流镜上的（）。
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变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、（）、壳体和操纵机构等组成。
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维修汽油泵时壳与盖的接合面的翘曲度不得大于（）
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主动及差速器、两根半轴和两个轮边减速器等集合在一起安装在一个壳体内称为（）。
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维修汽油泵时，壳与盖的结合平面的翘曲不得大于（）。
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变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
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EQ1092型汽车变速器壳与盖的平面度要求应不大于（）mm。
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驱动桥的结构主要由壳体、（）、半轴、轮边减速器及轮胎轮辋总成等组成。
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变速器传动机构主要由（）、轴、变速器壳体等零部件组成。
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汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。
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悬臂式斗轮堆取料机减速器壳体，特别是安装轴承处发热原因及处理方法？
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造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？
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起重电磁铁壳体上，应有防止碰撞端子箱盖的保护措施。（）
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转向节主要损伤是（）处断裂，内外轴承（）处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。
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起重机的减速器壳体卷筒等主要使用（）制造。
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机油泵的泵盖与齿轮的间隙如不符合要求可通过增减垫片或磨削泵壳与盖的结合面来修理（）
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变速器盖应无裂损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04～0.20mm。此题为判断题(对，错)。
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变速器壳体各轴线之间距离不符合规定，主要会引起乱档。（)
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起重电磁铁壳体上，应有防止碰撞端＋箱盖的保护措施。____
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变速器壳体上各衬套磨损严重，与轴颈的配合间隙超过0.20mm或出现其他损伤时，应更换新衬套（）
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主减速器壳与侧盖的配合及圆柱主动齿轮轴承与减速器壳（或侧盖）的配合应符合原设计规定（）
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变速器壳体螺纹孔的损伤不超过3牙。（)
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手动变速器主要有（）、轴、同步器、壳体和支承件等组成
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