在有权端3s之内按压【车位/3】键+【定标】键可快捷进入屏保状态。
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在Illustrator中，按F键可（）。
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LKJ显示器上的[定标]键可替代（）按钮。
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GYK在无权端车位/7＋（）3秒内完成夺权操作。
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停车后，在无权端按压（）键可以使LKJ进行换室操作。
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在预告信号机±300m范围按压定标键键可以进行人工校正。
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当监控装置距离超前时，按压【车位】+【向后】键，调整最大距离为300米。
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在有权端3s之内按压（）键+【定标】键可快捷进入屏保状态。
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运行过程中，先按压【车位】键（）s内再按压【向前】键，调整滞后误差。
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巡检前应先在有权端按压一次（）键。
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“操纵端/非操纵端”的设置是按压制动显示屏（）键。
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《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
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GYK夺权操作应在无权端按压（）键，无权端变为有权端。
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机车信号变为红黄灯，车位前方为出站信号机时，禁止解锁操作，按压解锁键提示“输入无效”。
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巡检前应先在有权端按一次（）键。
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遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。
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当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
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在有权端，［警惕］［调车］［开车］［解锁］等键按压无效。
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在PPT中按下（ ）功能键可打开快捷菜单。
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空气制动故障记录的查看方法：机车在非运行的情况下，在有权操纵台对应的智能显示器主界面，按压【空气制动】（F1）键→【空气制动功能】（F7）键→【事件记录】（F2）键，查看空气制动故障记录（）
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LKJ屏幕显示器【定标】键可替代警惕按钮（）
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距离误差在300米之内时，机车运行到信号机处（半自闭区段的预告信号机以发码箱为准），按压"（）"键校正距离。（段监控手册）
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在使用超星阅览器阅读的过程中，使用一些快捷键能让读者阅读更为舒适，如按空格键或上、下方向键及 PageUp、PageDown 键可以翻页，按 Esc 键可 以切换全屏状态（）
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公里标误差超过lOOOm时，可以反复使用【车位／3】+【向前/l】键或【车位／3】+【向后／6】键进行车位调整（）
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普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时，在区间设定（）参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压LKJ【开车】键，在返回的车站反方向进站信号机上码点（机车信号接码点）使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离，使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置，并按照其显示要求运行
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