水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰（），机尾断面平整。
相似题目
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点火温度过高或点火时间过长，会使料面过熔结成硬壳，降低料层透气性，但烧结强度好，不影响生产率。
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不同的烧结料，其适宜的水分是不一样的，它与物料的性质和（）有关。
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在烧结机台车上布烧结料之前，先布一层铺底料，铺底料的适宜厚度为（）。
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烧结料水分突然过大或者过干，点火器火焰都（）。
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烧结混合料适宜的水分区域为（）。
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混合料水份（）时，点火火焰外喷，机尾有花脸。
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水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面整齐。
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烧结混合料水分适宜时，用手轻捏（），松手（），点火时火焰喷射声响有力微向内抽。
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水份适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰向外喷，机尾断面整齐。
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烧结料最适宜的水分常用（）来评价。
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燃料低时，台车料面点火温度下降，废气负压上升，温度下降，结矿FeO（）。
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为保证充分点火，需要保证点火时间（）秒，调整烧结机机速时，要考虑点火时间，但台车料面不许欠烧。
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烧结料最适宜的水分，是使混合料达到最高的（）或最大料层（）来评定的。
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（），台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeO上升。
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混合料水份（）时，点火温度下降，台车料面自动减薄，机尾有花脸。
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台车出点火器后3—4米料面不变色；风箱与总管负压升高；冷却段废气温度升高；机尾断面红块增多；机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量（燃料配比）高。
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不同的烧结混合料适宜的水分也不一样，一般（）比表面积越大，需要的水分也越多。
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燃料配比高或燃料多时，适当降低烧结料水分，降低点火温度，适当降低料层厚度，提高机速。
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铺平是指烧结料在台车上要铺平（），不成波浪起伏，铺平可以改善表层点火（）和料层透气性的稳定。
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水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面解理整齐。（)
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()台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeOt升。
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燃料低时，台车料面点火温度下降，废气负压上升，温度下降，烧结矿FeO()。
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烧结料面点火越黄越好，这样有利于降低煤气消耗。（)