动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
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CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
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检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用()
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当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
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手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。
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当机车无动力回送时,开放无动力装置塞门,总风缸压力最高可增至()。
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动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
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动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是()辆。
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动车组是否可以附挂回送过渡车?
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过渡车钩是在回送时,用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度:(),重量为()。
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什么情况下,“代客货车”自代客或回送到达时起按运用车统计?
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被救援动车组在无制动状态下,救援机车回送速度不得高于()。
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CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时,无动力回送时须加回送发电过渡车,回送过渡车加挂与机后一位。
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动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。
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在冬季长期停留或无动力回送时,为避免冻结应彻底放水。所有进水阀、排水阀和排气阀全部(),关闭门窗,挂好防寒被。《救援机械司机、副司机》
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起重机回送时将无动力装置塞门开放,使()的压缩空气顶开止回阀进入总风缸。《救援机械司机、副司机》
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动车组无动力回送联挂机车、回送车或检修联挂外接风源前,应首先对排水()
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对,错)。
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未装备LKJ的动车组需在CTCS£0£¯1级区段回送时,应采取无动力回送方式
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JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与工作风缸管连通()
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被救援动车组在无制动状态下,救援机车回送速度不得高5Km/h()
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如果需要接运或回送动车组,在列车运行计划中应铺画空车运行线()
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^利用机车【含附挂回送过渡车】调动动车组,连挂前,在 10m 距离外一度停车,确认动车组过渡车钩已安装好后,以不超过 5km/h 的速度连挂()
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动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认()
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动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车()
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