动车组无动力回送联挂机车、回送车或检修联挂外接风源前,应首先对排水()
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大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。
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检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发()作为扣车依据。
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动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
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缺少车门的车辆禁止编入列车(包括检修回送车)。
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缺少()的车辆(检修回送车除外),禁止编入列车。
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检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用()
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CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的()。如果无法正常打开,可以使用列车()内的开关来打开头车罩盖。
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当机车无动力回送时,开放无动力装置塞门,总风缸压力最高可增至()。
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动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是()辆。
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主要列检所编组始发的列车中,不得有()关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车,不得超过总数的()。
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过渡车钩是在回送时,用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度:(),重量为()。
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缺少车门的检修回送车可以编入()。
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CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时,无动力回送时须加回送发电过渡车,回送过渡车加挂与机后一位。
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缺少车门的车辆(检修回送车除外),为()。
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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。
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检修车需向厂段回送时,应填“()”作为回送车的凭证。
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对,错)。
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未装备LKJ的动车组需在CTCS£0£¯1级区段回送时,应采取无动力回送方式
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缺少车门的车辆可以编入列车(检修回送车除外)此题为判断题(对,错)。
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缺少车门的(检修回送车除外)可以编入列车()
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缺少__的(检修回送车除外)()
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检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发《车辆检修通知单》作为扣车依据。()
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动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认()
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动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车()
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