列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。
相似题目
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当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
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当列车管压力低于时（），装在列车管上的风压继电器断开。
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紧急制动试验时，列车管风压应在（）降至零。
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机车紧急制动列车管风压降至（）时，微机控制柴油机卸载。
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。
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当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
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当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。
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以60辆GK型制动机的货车为例，若列车管的管压为500kPa时，紧急制动时制动系统的制动波速可达188m/min。
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NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
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一般情况旅客列车制动管风压应达到（）kPa。
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设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何，紧急制动时均能得到360～420kPa的压力空气。
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当列车管压为600kPa，电空控制器置紧急位时制动波速为（）。
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当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。
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当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
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列车管风压在大闸紧急制动位时，3秒钟降为零。（）
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准移动闭塞，当列车速度低于5km/h时，当有一扇车门被紧急解锁，列车将产生紧急制动。
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LKJ紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。
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GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。
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GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。此题为判断题(对，错)。
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《操规》规定：进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至（)时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
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DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa～40kPa 时，在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用（）
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当主风压力降至600Kpa以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到__以上，紧急制动才可能进行缓解
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NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（）