CCBⅡ制动系统中,B40是停放制动模块。
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CCBⅡ制动系统中,IPM又称为微处理器模块,它安装在机车制动控制柜上,执行所有到制动系统的通讯功能。
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CCB-Ⅱ制动系统中,如果机车停放制动没有缓解,但运行速度又在5KM/H以上,系统将实行()。
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CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
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CCB-Ⅱ制动系统中,从外部有()种途径触发紧急制动。
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CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。
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CCB-Ⅱ制动系统中,RIM模块中有()个惩罚制动中间继电器。
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CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。
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CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。
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CCB-Ⅱ制动系统中,实现人机接口的部件是()。
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HXD1C(CCBⅡ型)机车按无火回送或短时附挂运行后,需恢复本务运行时,在解钩()应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
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CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。
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CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、()电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
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CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。
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在CCBⅡ制动机中,EBV是指()。
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CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
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HXD1机车停车制动不缓解,人为按B40模块的停车制动缓解柱塞,可缓解停车制动。()
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CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时,停止总风通作用风缸,作用风缸保压()
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CCBⅡ制动机的电空控制单元,有()个控制模块组成
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CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力()
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电源接线盒控制模块(PSJB)为CCBⅡ制动系统提供110V供电电压()
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CCBⅡ型制动机20CP控制模块失电——停止总风通作用风缸,作用风缸保压,平均管停止充风()
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CCBⅡ型制动机16CP控制模块DCV2从16/16TV或ELV中选择最低压力,向作用风缸充风()
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CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时,机车制动管不受模块压力控制,但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用()
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CCB-II制动系统中,RIM模块中有个惩罚制动中间继电器()
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