电源接线盒控制模块（PSJB）为CCBⅡ制动系统提供110V供电电压（）
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CCBⅡ制动系统中，IPM又称为微处理器模块，它安装在机车制动控制柜上，执行所有到制动系统的通讯功能。
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CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。
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CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
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CCB-Ⅱ制动系统中，RIM模块中有（）个惩罚制动中间继电器。
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CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。
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CCBⅡ制动系统中，B40是停放制动模块。
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全线各车站、车辆段、控制中心通信系统交流配电屏为PIS系统提供2路经UPS输出的电源接线端子，满足PIS系统设备用电要求。
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CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。
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DDC控制器一般以模块组成，其中电源模块为控制器提供的电压为（）
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CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
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CCBⅡ制动系统中，EPCU又称为电空控制单元。
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CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
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在CCBⅡ制动机中,PSJB是指EPCU的()。
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CCB－Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（)。
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CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时，停止总风通作用风缸，作用风缸保压（）
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CCBⅡ空气制动控制系统是一个机车设计的以网络为基础的电空联合空气制动系统
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CCB-Ⅱ型制动机完成最初的制动缸控制和均衡风缸备用控制功能（）
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CCBⅡ制动机的电空控制单元，有（）个控制模块组成
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CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16作用管的压力，实现单缓机车制动缸压力（）
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CCBⅡ型制动机20CP控制模块失电——停止总风通作用风缸，作用风缸保压，平均管停止充风（）
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CCBⅡ型制动机能实现机车空电联合制动控制（）
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CCBⅡ型制动机16CP控制模块DCV2从16／16TV或ELV中选择最低压力，向作用风缸充风（）
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CCBⅡ制动系统的电空控制单元中，16CP部分在电子装置故障时提供空气备份（）
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CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用（）